一樣是挖馬路，日本是先稍微破壞路面後，挖土機裝上類似鉗子的手臂，一塊一塊的把柏油給夾起來（注意看每塊柏油塊的厚度），施工過程中噪音幾乎可以說是沒有。除此之外，路面上的工作機具和工程車輛也是整理的乾乾淨淨，在台灣可能就是烏七抹黑的了∼
　　一個人若是尊重自己的職業，相信職業是不分貴賤的...尊重自己的工作和好好照顧生財的工具應該是共同的工作價值才是！
　　挖掘完後他們是先把柏油塊清運走，而不是堆置在路旁！！注意看那個手上拿著尺的工人（身高約 165 公分），對比刨除後之底層泥土到柏油路頂端竟然有到他的膝蓋那麼高！
　　他們工作時是從頭到尾來確認其刨除的深度是否足夠，其認真的態度真是令人汗顏！而且，他們工作時都是穿著工作服的唷！當時日本正熱卻也不見人打赤膊...
　　後續的舖設柏油的工作也不是一次舖完，是先鋪上一層約　10　公分厚，再以手持震動工具將之震動拍平後，壓路機再來回壓上好一陣子，完全按照規定順序做完！
　　整個全部壓完之後大約只剩 5 公分厚吧！
　　依循著施工規定的步驟，一層一層的順序鋪上，工地環境則乾淨到只需要用簡單明瞭的護欄圍著，也不會影響到其他車道的交通！
　　這個挖掘工程的施工區域，一次施作的長度大約是挖 100 公尺，每一層施作時整個工區舖設的深度和滾壓後的深度幾乎都一致，不得不令人佩服！
　　本圖是施工兩側的其中一端。
　　最後鋪完...用手竟然摸不出高低差，僅新舊路面之顏色有差異，在臺灣可能完工時就會有一點隆起，過一段時間後就發生凸起來或凹陷下去一大塊，原因當然是施工過程的不確實。
　　全部完工後，真的從頭到尾新舊路面的交接處都沒有明顯的高低差發生！
　　整個工程完成的時間點是在2005年4月14日。
　　過了5個月後的2005年9月18日，又有機會再度來到日本的同一個地方，可以觀察到整個路面還是一樣平整，和當初鋪得幾乎是一樣平，並未發生任何隆起或塌陷的情形，甚至連一點凸起或凹陷的不平狀況都沒有！
　　貪污瀆職的事，相信日本一定也是有，但是更多的是認真負責的施工人員，相信在臺灣是不會輸給日本的施工技術，關鍵還是在施工的態度，希望這個案例能給看到的人一些不同的想法，並期望臺灣未來的道路施工也能達到同樣的水準，給用路人一個平整的道路和生活環境。祈共勉之！
感謝江明勳先生的觀察並熱心提供攝影作品.